Por que não há metrô em Pinghu, Shenzhen?

Por que não há metrô em Pinghu, Shenzhen? Cidadãos discutem deficiências de transporte e planos futuros

Recentemente, a falta de metrô no distrito de Pinghu, em Shenzhen, tornou-se mais uma vez um tema quente na Internet. Sendo uma cidade residencial e logística densamente povoada no distrito de Longgang, a lacuna entre a necessidade urgente de trânsito ferroviário dos residentes de Pinghu e o planeamento de transportes existente desencadeou uma discussão generalizada. Este artigo analisará a situação atual do Metrô de Pinghu e o foco das preocupações públicas com base nos dados quentes de toda a rede nos últimos 10 dias.

1. Estatísticas de discussões acaloradas em toda a rede (últimos 10 dias)

2. Análise da situação atual do tráfego de Pinghu

De acordo com dados de 2023 do Departamento Municipal de Transportes de Shenzhen, a configuração dos recursos de transporte existentes na área de Pinghu é a seguinte:

3. Principais reivindicações dos cidadãos

1.O tempo de deslocamento é muito longo: Atualmente, a viagem de ônibus de Pinghu à área central de Futian leva de 90 a 120 minutos, excedendo em muito o tempo acessível do metrô (cerca de 40 minutos)

2.Desenvolvimento desigual: Em comparação com os vizinhos Bantian e Buji, Pinghu é a única área central do distrito de Longgang que não está conectada ao metrô.

3.O planejamento é lento para implementar: A Linha 17 do Metrô planejada originalmente (Linha Pinghu) ainda não entrou em fase de construção.

4. Resposta oficial e progresso do planeamento

A Comissão Municipal de Desenvolvimento e Reforma de Shenzhen declarou em sua resposta de 15 de julho:

5. Opiniões de especialistas

O especialista em planejamento urbano Li Qiang destacou: "Pinghu, como um importante pólo de crescimento no norte de Shenzhen, precisa avançar‘Depressão do trânsito ferroviário’Dilema. Recomenda-se priorizar a construção da Linha 17 e otimizar o transporte de médio volume, como os bondes, como plano de transição. "

6. Sugestões selecionadas dos cidadãos

1. “Espero que a extensão leste da Linha 10 seja incluída na quinta fase de ajuste do planejamento de construção” (usuário Douyin @深圳通)

2. “Recomenda-se abrir uma linha de Pinghu para UniversiadeLinha de conexão do metrô"(Internauta do Weibo #TRAFFICObserver)

3. "Veículos pesados ​​e ônibus estão misturados no parque logístico e há uma necessidade urgente de desvio do trânsito ferroviário" (usuário do Zhihu, Sr. Zhang)

Conclusão

A falta do metrô Pinghu reflete o desenvolvimento urbanocoordenação regionalcomNecessidades de subsistência das pessoascontradições profundas. Com o avanço do plano de transporte do "14º Plano Quinquenal" de Shenzhen, esse problema de viagens que tem preocupado os residentes há muitos anos pode estar prestes a mudar. Embora os cidadãos continuem a prestar atenção, também esperam que os departamentos competentes acelerem a implementação do planeamento e façam do trânsito ferroviário um verdadeiro “acelerador” para o desenvolvimento regional.